勝ち時計は１分32秒６。当時のレコードは90年の安田記念でオグリキャップがマークした１分32秒４。そこにわずか０秒２差と迫るタイムを３歳春の若駒がマークした。ラップをよく見ると、ラスト２ハロンは12秒０－11秒８とゴールに向けて加速している。あれだけのハイラップをしのぎ、最後に加速ラップを刻むとは何というレースなのだと、ある意味、あぜんとした。そして、外国産馬は８頭までを独占し、その底力を見せつけた。

　柴田善臣騎手は「少し抜け出すのが早いかなと思ったが、よく辛抱してくれた」と馬の勝負根性を称えた。そして「この馬のセールスポイントは普段はボーッとしていてもレースでは一生懸命に頑張るところ。オレとちょっと似ているかな？」と続け、報道陣を笑顔にさせた。

　高橋祥泰（よしやす）調教師もワクワクするような言葉を口にした。「いつか東京2400ｍを走らせたいね。ダービー馬と対決してみたい」。ちなみに、この年のダービー馬はフサイチコンコルドだった。

　それまでも外国産馬の強さは知られていたが、それを決定的に見せつけたのが、この一戦だった。生産界は危機感を覚えたであろう。今や、日本の血統レベルは世界有数と思われるが、反転攻勢のきっかけとなったのは、この第１回ＮＨＫマイルＣだった。

　レースとはまた別の話になるが、第１回ＮＨＫマイルＣに「ＮＨＫ交響楽団」が来場したことも、なかなかの衝撃だった。東京競馬場にＮ響が登場したのは、この時が初めてだ。

　今となってはＮＨＫマイルＣといえば、という当たり前の光景となったが、当時は「Ｎ響って…来てくれるんだ」という素直な感動があった。昼休みにはウイナーズサークルで演奏会。もちろん、ファンファーレもオーケストラが演奏し、馬券オヤジたちも、その美しい音色に思わず聴き入ったのだ（ホントか？）。

　Ｎ響によるファンファーレには、ＮＨＫマイルＣが今後、格式高いレースになっていくことを約束してくれるような、高尚な趣があった。

　そんなエポックメイキングな一戦を制したタイキフォーチュンが32歳まで生き続けてくれたことに感謝したい。あの一戦から日本競馬は確実に変わった。今や、世界のどこに出かけても好勝負を期待できるレベルへと日本競馬が到達したのは、タイキフォーチュンが勝った、あの第１回ＮＨＫマイルＣがあったからなのだ。